Passo dello Stelvio

Mis à jour en octobre 2026 · Sources : Parc national du Stelvio, bormio.eu, CarPostal, Province autonome de Trente

Trouver un hébergement près du col du Stelvio

Le col du Stelvio culmine à 2 758 mètres. C’est le plus haut col routier d’Italie et le deuxième d’Europe : seul le col de l’Iseran, en Savoie, le dépasse de quelques mètres. Il relie Bormio, en Haute-Valteline (province de Sondrio, Lombardie), à Prato allo Stelvio et au Val Venosta (province de Bolzano, Haut-Adige). Un troisième accès arrive de Suisse, par le Val Müstair et le col de l’Umbrail. Le col se trouve dans le Parc national du Stelvio, au pied du massif de l’Ortles-Cevedale.

La route compte 88 lacets : 40 côté Bormio et 48 côté Haut-Adige. Depuis Bormio, la montée fait 21,5 km ; depuis Prato allo Stelvio, environ 25 km. En voiture, le col est à environ 45 minutes de Bormio ou de Prato, 2 heures de Bolzano, 4 heures de Milan et 4 heures de Zurich. Depuis Lyon, comptez environ 650 km par la Suisse.

Le Stelvio est un col d’été. La route est fermée l’hiver et ouvre en général fin mai ; en 2026, elle a rouvert fin mai et était encore ouverte début octobre. On y vient pour la montée à vélo ou à moto, la vue sur l’Ortles, les sentiers de la Grande Guerre et, quand le glacier le permet, le ski d’été.

Le sommet du col et le belvédère sur les lacets

Au sommet, quelques bâtiments, des boutiques et la grande esplanade d’où partent les téléphériques du glacier. Le point à ne pas manquer est le bord de la route côté Haut-Adige : de là, vous voyez les lacets descendre les uns au-dessus des autres vers Trafoi. C’est la photo classique du Stelvio.

Arrivez tôt. Entre la fin de matinée et le début d’après-midi, surtout les week-ends de juillet et d’août, l’esplanade se remplit de voitures, de motos et de vélos. À 2 758 mètres, il fait froid même en été : prenez une veste.

La Cima Garibaldi, le sommet des trois langues

Au-dessus du col, à quelques minutes à pied, se trouve la Cima Garibaldi (2 843 m), aussi appelée Dreisprachenspitze ou Piz da las Trais Linguas. Jusqu’à la Première Guerre mondiale, trois États et trois langues s’y rejoignaient : italien, allemand et romanche. Le sentier part un peu sous l’esplanade, côté Umbrail. Vue sur le col, la vallée du Braulio et les montagnes suisses.

Les tranchées de la Grande Guerre

Dès 1859, le col marquait une frontière ; pendant la Première Guerre mondiale, il fut sur la ligne de front entre Autrichiens et Italiens. Sur les crêtes restent des positions, des tranchées et des vestiges de baraquements. Depuis la Cima Garibaldi, un sentier longe les anciennes positions, avec des panneaux explicatifs. C’est de la haute montagne : chaussures de randonnée et météo stable.

Le col de l’Umbrail

Environ 3 km sous le sommet, côté Bormio, part la route du col de l’Umbrail (Giogo di Santa Maria, 2 503 m). Elle descend en Suisse, à Santa Maria, dans le Val Müstair. Pas de douane au col. C’est la façon la plus simple de faire une boucle Italie–Suisse sans repasser par le Stelvio.

Le glacier et les téléphériques

Depuis le parking du col, un téléphérique monte vers le Monte Trincerone, à environ 3 000 mètres. Au-dessus s’étend le glacier du Livrio, où l’on skie en été (voir plus bas). Même sans skier, la montée vaut le détour pour voir le glacier et l’Ortles de près. Vérifiez avant que les remontées tournent.

Trafoi : les Trois Fontaines et le centre naturatrafoi

Trafoi est le dernier village avant les lacets côté Haut-Adige. Sur la route se trouve naturatrafoi, centre de visite du Parc national consacré à la géologie de l’Ortles et à la vie des plantes et des animaux en haute altitude, avec des jeux pour enfants. De là part une promenade d’environ 2,5 km (aller simple), toujours à plat et praticable en poussette, jusqu’aux Trois Fontaines saintes : une chapelle de pèlerinage depuis le XVe siècle, sous les parois de l’Ortles. Accessible toute l’année ; comptez environ une heure et demie aller-retour.

Les forts de Gomagoi

En descendant vers Prato, à Gomagoi, la vallée se resserre. Les Autrichiens y construisirent l’un des forts qui défendaient la route après 1859, quand le Stelvio devint frontière avec le royaume de Sardaigne.

La route a été ouverte en 1825 par l’Empire autrichien, sur un projet de l’ingénieur Carlo Donegani. Environ 2 500 ouvriers y ont travaillé. Elle a fêté ses 200 ans en 2025. Jusqu’en 1915, les diligences y passaient même l’hiver ; après la Première Guerre mondiale, on a décidé de la fermer pendant la saison froide. C’est aujourd’hui la route nationale SS38.

Depuis Bormio (versant lombard)

21,5 km, 40 lacets, 1 533 mètres de dénivelé, pente moyenne de 7,1 % avec des passages à 12 %. C’est le versant le plus varié : il remonte la vallée du Braulio par des tunnels creusés dans la roche, jusqu’aux derniers lacets sous le col. À environ 3 km du sommet, bifurcation pour l’Umbrail.

Depuis Prato allo Stelvio et Trafoi (versant du Haut-Adige)

Environ 25 km depuis Prato (910 m), environ 1 850 mètres de dénivelé et 48 lacets, numérotés à rebours : le compteur descend à mesure que vous montez. Les 14 derniers kilomètres, de Trafoi au sommet, sont les plus célèbres. C’est le versant le plus long et le plus dur à vélo.

Depuis la Suisse (Umbrail)

De Santa Maria Val Müstair (1 375 m), vous montez au col de l’Umbrail (2 503 m) : environ 13 km et plus de 1 100 mètres de dénivelé. Vous rejoignez ensuite la route de Bormio pour les 3 derniers kilomètres. C’est la route la plus calme des trois.

Le Stelvio est fermé l’hiver. Il ouvre en général entre mi et fin mai et ferme entre fin octobre et début novembre, plus tôt en cas de neige. Chaque versant a son gestionnaire : ANAS pour la SS38 côté lombard, la Province autonome de Bolzano côté Haut-Adige, le canton des Grisons pour l’Umbrail.

En 2026, la route a rouvert fin mai et était encore ouverte début octobre. Au 13 octobre 2026, aucune date officielle de fermeture hivernale n’a été annoncée. Si vous y allez en octobre ou début novembre, vérifiez la veille sur les sites d’ANAS et de la Province de Bolzano : une seule chute de neige suffit à fermer un versant.

À savoir aussi :

• Péage : aucun, la route est libre d’accès.
• Grands véhicules : côté Bormio, interdits au-delà de 3,30 m de haut ou 10 m de long. En grand camping-car, vérifiez aussi les autres versants.
• Chaînes : en été, les pneus hiver ne sont pas obligatoires, mais il peut neiger même en août. Gardez des chaînes dans le coffre en début et fin de saison.
• Journées sans voitures : certains jours d’été, la route est réservée aux vélos (voir plus bas).

Le Stelvio est l’une des montées mythiques du cyclisme, au même rang que le Galibier ou l’Iseran. Le Giro d’Italia y est passé pour la première fois en 1953 : Fausto Coppi y lâcha Hugo Koblet dans l’étape Bolzano–Bormio et remporta son cinquième Giro. Depuis 1965, chaque fois que le Giro y passe, le Stelvio est la Cima Coppi, le point le plus haut de la course.

Quel versant choisir : Bormio est plus court et plus varié ; Prato est plus long et plus dur, avec ses 48 lacets ; l’Umbrail est plus tranquille. Beaucoup montent d’un côté et descendent de l’autre, ou bouclent Bormio–Stelvio–Umbrail–Val Müstair. Partez tôt : la circulation augmente dès la fin de matinée. Prenez coupe-vent et gants pour la descente.

Stelvio Bike Day

Une fois par an, un samedi de fin août, la route est fermée aux véhicules à moteur de 8 h à 16 h sur les trois versants : depuis Trafoi, depuis Bormio et depuis la Suisse. Les vélos électriques sont admis. Ce n’est pas une course, c’est gratuit et sans inscription. Le casque est obligatoire. Le 29 août 2026, 18 600 cyclistes sont montés, un record. Selon le Parc national du Stelvio, la prochaine édition aura lieu le samedi 28 août 2027.

Côté Bormio, d’autres journées sans voitures sont prévues en été dans le calendrier Enjoy Stelvio Valtellina. Les dates changent chaque année : vérifiez-les avant de partir.

Pour beaucoup de motards, le Stelvio est un col à faire au moins une fois. La boucle classique relie les deux versants : montée par Prato et Trafoi, descente vers Bormio, retour par l’Umbrail et le Val Müstair. Les week-ends d’été, il y a des files dans les lacets, entre cyclistes, camping-cars et voitures : partez tôt ou venez en semaine.

Conseils pratiques : dans les lacets serrés côté Haut-Adige, les véhicules longs occupent toute la chaussée, ralentissez avant le virage. Côté Bormio, les tunnels sont étroits et sombres. En descente, utilisez le frein moteur.

Le Stelvio est l’un des derniers endroits d’Europe où l’on skie en été. Les pistes se trouvent sur le glacier du Livrio, entre environ 2 800 et 3 400 mètres, et on y accède par les téléphériques qui partent du col. La saison suit l’ouverture de la route : en général à partir de fin mai ou juin.

À l’été 2026, la société des remontées a suspendu le ski à partir du 15 août à cause de la chaleur. Les téléphériques ont continué à fonctionner. La fermeture des remontées est prévue le 1er novembre 2026. Pour 2027, dates et pistes ne sont pas encore connues : si vous venez exprès pour skier, vérifiez l’état du glacier juste avant de partir.

En hiver, on ne skie pas au col : la route est fermée. De décembre à avril, il faut aller à Bormio, avec la piste Stelvio, ou à Livigno.

Le col est au cœur du Parc national du Stelvio, créé en 1935 : c’est le quatrième parc national d’Italie. Il couvre plus de 1 300 km² entre la Lombardie et le Trentin-Haut-Adige, dans les provinces de Sondrio, Brescia, Trente et Bolzano. Au centre, le massif de l’Ortles-Cevedale et ses glaciers. Le parc ne s’étend pas en Suisse, mais il touche le Parc national suisse.

Parmi les animaux les plus faciles à observer : cerfs, chevreuils, chamois et bouquetins ; dans le ciel, aigles et vautours. Côté fleurs, l’edelweiss et la renoncule des glaciers. Le centre de visite le plus proche du col est naturatrafoi, à Trafoi. Pour entrer dans le parc côté Trentin, regardez le Val di Sole, avec Peio et Rabbi.

• Juin : route ouverte, murs de neige sur les côtés en haut, moins de circulation. Risque de verglas le matin.
• Juillet et août : haute saison, bus en service, commerces ouverts. Beaucoup de monde le week-end.
• Septembre : le meilleur choix pour le vélo et la moto. Moins de monde, air limpide, bus réduits.
• Octobre : belles journées mais courtes et froides. La route peut fermer à la première neige.
• De novembre à mai : route fermée.

• Bormio (21 km) : centre historique, thermes et ski en hiver. La base la plus pratique côté lombard.
• Lacs de Cancano : deux lacs de barrage au-dessus de Bormio, dans le parc, à faire à pied ou en VTT.
• Livigno (environ 55 km) : zone détaxée, bike parks et sentiers faciles.
• Val Müstair (17 km jusqu’à Santa Maria) : vallée suisse derrière l’Umbrail, d’où l’on continue vers l’Engadine.
• Solda (environ 29 km) : village au pied de l’Ortles, côté Haut-Adige.
• Lac de Resia (environ 48 km) : le clocher englouti de Curon, en descendant côté Haut-Adige.
• Merano (environ 75 km) : ville thermale au bout du Val Venosta.
• Ponte di Legno (environ 84 km) : en été depuis Bormio par le col du Gavia.
• Saint-Moritz (environ 86 km) : en Engadine, en été par Livigno et la Bernina.

Au col, quelques hôtels et refuges ouvrent seulement l’été. Dormir en altitude est pratique pour avoir la route libre à l’aube ou skier sur le glacier, mais l’offre est réduite. La plupart des visiteurs dorment en vallée, d’un côté ou de l’autre.

Bormio

Le meilleur choix pour les services : beaucoup d’hébergements de toutes catégories, restaurants, thermes et le bus d’été pour le col. Idéal pour familles, couples et voyageurs sans voiture. Les quartiers vers la route du Stelvio et Premadio sont pratiques pour les cyclistes qui partent tôt.

Trafoi

Le village le plus proche du col côté Haut-Adige, à 15 km du sommet. Petit village, peu de choix : réservez tôt. Idéal pour cyclistes et motards qui veulent partir directement dans les lacets.

Prato allo Stelvio et le Val Venosta

Prato est le départ classique à vélo côté Haut-Adige et se trouve près de la ligne ferroviaire du Val Venosta. Appartements, pensions et hôtels en fond de vallée. Pratique pour combiner le Stelvio avec le lac de Resia ou Merano.

Santa Maria Val Müstair

Pour ceux qui traversent la Suisse : choix limité, mais vous êtes à 17 km du col par l’Umbrail.

En voiture

Depuis la France, le plus simple est de passer par la Suisse. De Lyon ou Chambéry, comptez environ 550 à 650 km : par Genève, puis à travers la Suisse jusqu’à l’Engadine, au Val Müstair et à l’Umbrail. Comptez une longue journée de route. Depuis Zurich, environ 4 heures. Depuis Milan : SS36 jusqu’à Lecco, puis SS38 par Sondrio, Tirano et Bormio, environ 223 km et 4 heures. Depuis Bolzano : environ 105 km et 2 heures par Merano et le Val Venosta. En hiver, toutes les routes du col sont fermées.

En train

Côté lombard, la gare la plus proche est Tirano, reliée à Milan Centrale par les trains Trenord en 2 h 30 environ ; ensuite bus jusqu’à Bormio. Depuis la France, vous pouvez rejoindre Milan en train, puis Tirano. Côté Haut-Adige, la ligne du Val Venosta (Merano–Malles) s’arrête à Spondigna, près de Prato : vérifiez les horaires sur Südtirolmobil, la ligne a connu des travaux en 2026.

En bus

En été, vous pouvez monter au col sans voiture :

• Depuis Bormio : bus de ligne pour le col, en 2026 du 9 juin au 13 septembre, 5 courses par jour du lundi au samedi et 2 le dimanche.
• Depuis la Suisse : la ligne du Stelvio de CarPostal (Müstair–Umbrail–Stelvio–Bormio–Tirano) circule tous les jours de mi-juin à début septembre, puis le mercredi, le samedi et le dimanche jusqu’à mi-octobre. Réservation obligatoire avant 19 h la veille, vélo compris.
• Depuis le Haut-Adige : en été, les bus Südtirolmobil montent chaque jour depuis Spondigna et Prato, via Trafoi.

En avion

L’aéroport le plus proche est Bolzano (environ 103 km, 2 heures). Puis Innsbruck (environ 163 km, 3 heures) et Bergame Orio al Serio (environ 168 km, 3 h 30 via Bormio). Plus loin : Milan Linate et Malpensa, Vérone, Zurich (environ 4 heures) et Munich. Depuis la France, Zurich et Milan sont les options les plus pratiques.

Parkings

Au col, il y a une grande esplanade, mais les week-ends d’été elle est pleine dès la fin de matinée. À Trafoi, des parkings se trouvent près du centre de visite. À vélo, si vous venez en voiture, garez-vous en bas, à Bormio ou à Prato, et partez de là.

PASSO DELLO STELVIO Meteo