Svizzera

Mis à jour en octobre 2026 · Sources : OFDF (vignette), CFF, Trenitalia, Chemins de fer rhétiques, Glacier Express, Suisse Tourisme, Magic Pass, Engadin St. Moritz, Zermatt Bergbahnen, Gstaad Saanenland Tourismus

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La Suisse compte 48 sommets de plus de 4 000 mètres, dont 41 en Valais. Le plus haut est la pointe Dufour, 4 634 mètres, dans le massif du mont Rose ; le plus célèbre est le Cervin, 4 478 mètres, à la frontière italienne. Les Alpes couvrent plus de la moitié du pays : on y trouve des stations pour chaque saison, des villages sans voitures du Valais aux lacs de l’Engadine.

Depuis la France, la montagne suisse est toute proche. En voiture depuis Genève, vous êtes à Verbier en 2 heures environ (164 km), à Gstaad en 2 h 10 (153 km), à Täsch, le parking de Zermatt, en 3 heures (233 km). En train, le TGV Lyria relie Paris à Genève en 3 h 20 environ, et un train direct relie Lyon à Genève en 2 heures.

Sur cette page : les montagnes à voir, les stations et pour qui elles sont faites, les trains panoramiques, le ski, les vrais coûts en francs suisses et comment venir, vignette autoroutière 2026 comprise. La Suisse est chère, plus que la plupart des stations françaises : plus bas, les prix officiels et les moyens concrets de dépenser moins.

Les montagnes et les sites d’altitude qui valent le voyage. Presque tous se rejoignent en train ou en téléphérique.

Le Cervin depuis Zermatt

Le Cervin (Matterhorn), 4 478 mètres, est partagé entre le Valais et la Vallée d’Aoste. Côté suisse, on le voit depuis Zermatt, en forme de pyramide presque isolée. Les meilleurs points de vue : le Gornergrat (3 089 m), le Riffelsee, le Stellisee et le Schwarzsee. Le Cervin ne fait pas partie du massif du mont Rose : ce sont deux montagnes distinctes.

Le mont Rose et la pointe Dufour

La pointe Dufour (Dufourspitze), 4 634 mètres, est le point culminant de la Suisse, sur la commune de Zermatt, près de la frontière italienne. Le mont Rose est partagé avec le Piémont et la Vallée d’Aoste ; côté suisse, la meilleure vue est au Gornergrat, avec le glacier du Gorner à vos pieds.

Matterhorn Glacier Paradise

Sur le Petit Cervin, la station panoramique est à 3 883 mètres, la plus haute d’Europe desservie par remontées. Elle est ouverte toute l’année, avec un palais de glace creusé dans le glacier. De là part aussi le Matterhorn Alpine Crossing, ouvert en 2023 : en téléphérique jusqu’à Breuil-Cervinia, en passant la frontière à 3 480 mètres, en 1 h 30 à 2 heures.

Jungfraujoch, Eiger et Grindelwald

Dans l’Oberland bernois se dresse le trio le plus connu de Suisse : Eiger, Mönch et Jungfrau. Le train monte au Jungfraujoch, 3 454 mètres, la gare la plus haute d’Europe. Depuis Interlaken Ost, comptez 1 h 30 environ ; depuis Grindelwald, avec la télécabine Eiger Express puis le train, environ 45 minutes. C’est une excursion chère : le Swiss Travel Pass donne une réduction.

Le glacier d’Aletsch

C’est le plus long glacier des Alpes, environ 22 kilomètres, avec une épaisseur qui atteint environ 900 mètres. La région Jungfrau-Aletsch a été le premier site naturel UNESCO de l’arc alpin. On le voit d’en haut depuis le Jungfraujoch ou depuis les belvédères au-dessus de la vallée du Rhône, en Valais.

Glacier 3000 et le Peak Walk

Près de Gstaad, depuis le col du Pillon (1 546 m, côté Les Diablerets), les téléphériques montent en 15 minutes à presque 3 000 mètres. Au sommet, le Peak Walk est un pont suspendu de 107 mètres de long et 80 centimètres de large entre deux sommets. Par temps clair, vue sur le Cervin, le mont Blanc et l’Eiger. Aller-retour en hiver 2026/27 : CHF 95 par adulte.

L’Engadine et Saint-Moritz

La Haute-Engadine, dans les Grisons, est un haut plateau à environ 1 800 mètres avec une chaîne de lacs : Sils, Silvaplana, Saint-Moritz. L’hiver, les lacs gèlent ; l’été, voile, kitesurf et sentiers plats. Au-dessus de la vallée, les domaines de Corviglia, Corvatsch et Diavolezza font face au massif de la Bernina.

Les stations suisses sont très différentes : villages sans voitures, petites villes d’altitude, villages de chalets. Voici les principales.

Zermatt (Valais)

À 1 608 mètres, au pied du Cervin. Le village est sans voitures depuis 1931 : on laisse la voiture au Matterhorn Terminal de Täsch et on termine en train navette (12 minutes, aller-retour CHF 17.20). Le domaine, relié à Cervinia, compte 360 km de pistes ; le forfait Zermatt seul en couvre jusqu’à 200. Forfait journée 2026/27 dès CHF 89. Tous les détails dans notre guide de Zermatt.

Gstaad (Oberland bernois)

À 1 050 mètres, sur la commune de Saanen (Gessenay), canton de Berne, à la limite du Pays-d’Enhaut vaudois. C’est la station du luxe discret : centre piéton, chalets en bois imposés par le règlement, grands hôtels. Mais aussi un côté pratique : les transports publics sont gratuits pour les hôtes avec la Gstaad Card, et le Magic Pass y est valable. 200 km de pistes avec le Glacier 3000. Lire le guide de Gstaad.

Saint-Moritz (Engadine)

À environ 1 800 mètres (1 822 m), dans les Grisons. La station a accueilli les Jeux olympiques d’hiver de 1928 et 1948 et elle est connue pour ses événements sur le lac gelé, comme le polo sur neige. L’Engadine compte jusqu’à 88 pistes damées et 58 remontées. Depuis Genève, c’est loin en voiture (environ 480 km) : le train via Coire est plus logique. Lire le guide de Saint-Moritz.

Autres stations connues

• Verbier (Valais) : cœur du domaine des 4 Vallées, 410 km de pistes, point culminant à 3 330 mètres. À 2 heures environ de Genève.
• Davos (Grisons) : une petite ville d’altitude plus qu’un village, avec plusieurs domaines autour.
• Grindelwald (Oberland bernois) : au pied de la face nord de l’Eiger, base pour le Jungfraujoch.
• Engelberg (Suisse centrale) : au pied du Titlis, avec glacier et téléphériques panoramiques.
• Saas-Fee (Valais) : village sans voitures depuis 1951, à environ 1 800 mètres, glacier jusqu’à environ 3 600 mètres, inclus dans le Magic Pass.
• LAAX (Grisons) : la station du freestyle, avec cinq snowparks.

Pour les trois plus célèbres, il faut un billet normal (ou le Swiss Travel Pass) et, pour le Glacier et le Bernina Express, une réservation de place payante.

Glacier Express

Il relie Zermatt et Saint-Moritz en 8 heures environ, sur 291 km, en franchissant 291 ponts et 91 tunnels. Le point le plus haut est le col de l’Oberalp, à 2 033 mètres. La réservation est obligatoire. Les réservations pour les trains à partir du 5 décembre 2026 ouvrent le 13 octobre 2026 à 9 h : en haute saison, les places partent vite. On peut aussi ne faire qu’un tronçon.

Bernina Express

Le petit train rouge va de Coire à Tirano, en Italie, par Saint-Moritz et le col de la Bernina, à plus de 2 200 mètres. Comptez environ 4 heures depuis Coire, 2 h 15 depuis Saint-Moritz. Il franchit 196 ponts et 55 tunnels, dont le viaduc de Landwasser et le viaduc hélicoïdal de Brusio. Les lignes de l’Albula et de la Bernina sont inscrites à l’UNESCO depuis 2008.

La réservation est obligatoire et le supplément est dû en entier par tous, enfants compris. Pour économiser, des trains régionaux sans supplément circulent sur la même ligne entre Saint-Moritz et Tirano, en 2 h 10 à 2 h 35. Depuis Tirano, le bus Bernina Express continue vers Lugano.

GoldenPass Express

Il relie Montreux, Gstaad et Interlaken Ost sans changement en 3 h 15. À Zweisimmen, les bogies changent d’écartement pendant l’arrêt : avant, il fallait descendre. Trois classes : Prestige, première et deuxième. C’est la façon la plus simple de relier le Léman, Gstaad et l’Oberland bernois ; en haute saison, mieux vaut réserver.

La Suisse possède quelques-uns des domaines les plus grands et les plus hauts des Alpes : le Matterhorn Ski Paradise de Zermatt et Cervinia (360 km, jusqu’à 3 899 mètres), les 4 Vallées de Verbier (410 km), Gstaad avec le Glacier 3000 (200 km), l’Engadine de Saint-Moritz. À Zermatt et Saas-Fee, on skie sur glacier même hors saison.

Les prix sont plus élevés qu’en France et de plus en plus dynamiques : ils varient selon la date et l’anticipation. Exemples 2026/27 de sources officielles : Zermatt journée dès CHF 89, avec Cervinia dès CHF 104 ; Gstaad 5 jours CHF 420, avec des forfaits journée de nouveau à prix fixe dès 2026/27. À Zermatt, les enfants jusqu’à 8 ans ne paient pas ; à Gstaad jusqu’à 5 ans.

Magic Pass

Le Magic Pass est un abonnement annuel valable dans plus de 100 destinations en Suisse, en France et en Italie, été comme hiver. En 2026/27, il coûte CHF 576 pour un adulte et CHF 314 pour un enfant, prix garanti jusqu’au 3 novembre 2026 à 12 h. Il est valable du 1er mai 2026 au 30 avril 2027. Gstaad et Saas-Fee en font partie (Glacier 3000 et Metro Alpin seulement l’hiver), surtout des stations moyennes et petites. Il devient rentable à partir de 7 ou 8 jours de ski dans les stations incluses.

Sleep + Ski en Engadine

En Engadine, si vous dormez dans l’un des quelque 100 hôtels partenaires, le forfait coûte CHF 55 par personne et par jour, du 17 octobre 2026 au 2 mai 2027. Il se réserve pour tout le séjour, avec autant de jours de ski que de nuits, et comprend les transports publics de Haute-Engadine.

L’été, la Suisse se découvre à pied : sentiers balisés, remontées ouvertes, trains et bus jusqu’aux départs de randonnée.

• Zermatt : le chemin des 5 lacs de Blauherd à Sunnegga, 9,8 km en 2 h 30 environ, avec le Cervin qui se reflète dans le Stellisee.
• Gstaad : du Wispile au Lauenensee, 9,3 km en 3 heures environ, presque tout en descente.
• Engadine : les lacs de Sils et Silvaplana, sentiers plats et sports nautiques.
• Rigi, Stanserhorn et Stoos : montagnes de Suisse centrale incluses gratuitement dans le Swiss Travel Pass.
• Glaciers : Glacier 3000, Matterhorn Glacier Paradise et Jungfraujoch, pour la neige même en août.

On paie en francs suisses (CHF). Tout coûte plus cher qu’en France : remontées, trains, repas, hébergement. Quelques prix officiels 2026/27 :

• Vignette autoroutière : CHF 40 par an.
• Zermatt : parking de Täsch environ CHF 16–17 par jour, navette aller-retour CHF 17.20.
• Gornergrat aller-retour depuis Zermatt : CHF 102 en hiver, CHF 132 en été.
• Forfait journée Zermatt : dès CHF 89.
• Swiss Travel Pass 3 jours, 2e classe : CHF 254.

Comment économiser

• Swiss Travel Pass : trains, bus et bateaux illimités pendant 3, 4, 6, 8 ou 15 jours consécutifs (de CHF 254 à CHF 499 en 2e classe, prix valables jusqu’au 31 décembre 2026). Il inclut plus de 500 musées, le Rigi, le Stanserhorn et le Stoos, et jusqu’à 50 % de réduction sur de nombreuses remontées. Réservé aux personnes domiciliées hors de Suisse.
• Swiss Family Card : gratuite, elle permet aux enfants de 6 à 15 ans de voyager gratuitement avec un parent muni d’un billet ; les moins de 6 ans voyagent gratuitement de toute façon.
• Cartes d’hôte : dans beaucoup de régions, les hôtes ont les transports locaux gratuits, comme avec la Gstaad Card ou en Haute-Engadine avec Sleep + Ski.
• Dormir à côté : Täsch plutôt que Zermatt, Saanen ou Zweisimmen plutôt que Gstaad, Pontresina ou Samedan plutôt que Saint-Moritz.
• Forfaits à l’avance : avec les prix dynamiques, plus tôt vous achetez, moins vous payez.
• Trains régionaux plutôt que les panoramiques avec supplément.

Le choix de la station compte plus que celui de l’hôtel. Voici laquelle choisir selon votre profil.

• Luxe : Gstaad et Saint-Moritz sont les adresses historiques des grands hôtels ; Zermatt allie luxe et haute montagne.
• Familles : villages sans voitures comme Zermatt et Saas-Fee ; Gstaad pour les transports gratuits et les remontées gratuites jusqu’à 5 ans ; l’Engadine pour les lacs et les sentiers plats.
• Petit budget : stations du Magic Pass, villages de fond de vallée comme Täsch, Saanen, Zweisimmen ou Samedan, appartements plutôt qu’hôtels. Côté Valais, Verbier et ses villages voisins sont proches de la France.
• Sans voiture : Zermatt, Saas-Fee et les stations sur les grandes lignes (Gstaad, Saint-Moritz, Grindelwald, Davos). Tout le séjour peut se faire en train et en bus.

En haute saison (Noël, février, août), réservez longtemps à l’avance.

En voiture et vignette autoroutière 2026

Pour emprunter les autoroutes et semi-autoroutes suisses, la vignette est obligatoire : CHF 40, autocollante ou électronique. La vignette 2026 est valable du 1er décembre 2025 au 31 janvier 2027 ; celle de 2027 le sera dès le 1er décembre 2026. Sans vignette, l’amende est de CHF 200 et il faut l’acheter sur place.

L’e-vignette s’achète uniquement sur le site officiel e-vignette.ch de l’Office fédéral de la douane : elle est liée à la plaque. Méfiez-vous des sites qui la revendent plus cher. L’autocollant est vendu à la douane, à la poste et dans les stations-service. Certains tunnels et les trains-navettes autos (Lötschberg, Furka, Vereina) sont payants en plus.

Temps indicatifs : de Lyon à Genève 1 h 50 (151 km), de Chambéry à Genève 1 h 10 ; de Genève à Verbier 2 heures, à Gstaad 2 h 10, à Täsch (Zermatt) 3 heures, à Grindelwald 3 heures.

En train depuis la France

• Paris – Genève en TGV Lyria : 3 h 20 environ, direct.
• Paris – Zurich en TGV Lyria : 4 heures environ, direct ; de Zurich, Saint-Moritz en 3 heures et Davos en 2 h 20.
• Lyon – Genève : 2 heures en train direct.
• De Genève : Verbier en 2 h 30 environ, Zermatt en 3 h 45 (changement à Viège), Gstaad en 2 h 55 par Montreux et le GoldenPass.

En train depuis l’Italie

26 EuroCity par jour relient Milan et Zurich (3 h 15 à 3 h 45) ; d’autres passent par le Simplon vers Brigue, Lausanne et Genève. Le train Trenord Milan – Tirano (2 h 30) permet de prendre le Bernina Express vers Saint-Moritz. Vérifiez toujours l’horaire sur le site des CFF : la ligne du Simplon a connu des fermetures pour travaux.

En avion

Les aéroports principaux sont Genève et Zurich, tous deux avec une gare ; Bâle-Mulhouse est pratique pour le nord. Depuis Genève, le train vous dépose directement dans les Alpes vaudoises et valaisannes. Sion, Lugano, Berne et Samedan sont de petits aéroports avec peu de vols.