Monte Cervino

Mis à jour en octobre 2026 · Sources : Cervino SpA, Zermatt Bergbahnen (Matterhorn Paradise), Gornergrat Bahn, Zermatt Tourisme, Région Vallée d'Aoste

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Le Mont Cervin (Matterhorn en allemand, Monte Cervino en italien) culmine à 4 478 mètres, sur la frontière entre l’Italie et la Suisse, dans les Alpes pennines. La frontière passe sur l’arête sommitale : le versant sud est en Vallée d’Aoste, sur la commune de Valtournenche, le versant nord dans le canton du Valais, en Suisse, sur la commune de Zermatt. Au sommet, il y a deux pointes : la suisse à 4 478 m et l’italienne, avec la croix, à 4 476 m.

Deux stations se partagent la montagne : Breuil-Cervinia (2 050 m) côté italien et Zermatt (1 608 m) côté suisse. Depuis Genève, Breuil-Cervinia est à environ 186 km par le tunnel du Mont-Blanc ; Zermatt n’est accessible en voiture que jusqu’à Täsch, à 233 km de Genève. Depuis Lyon, comptez environ 330 km jusqu’à Cervinia. Entre les deux stations, pas de route : un téléphérique franchit la frontière à 3 480 mètres.

La plupart des visiteurs viennent pour le regarder, pas pour le gravir : depuis les remontées, les lacs où il se reflète, les sentiers autour. L’hiver, on skie sur 360 km de pistes entre l’Italie et la Suisse. L’été, on randonne, et les alpinistes expérimentés tentent le sommet avec un guide, de juillet à septembre.

Le Cervin change de visage selon le côté d’où on le regarde. Voici les lieux à connaître avant de choisir votre versant.

Quatre faces et deux sommets

Le Cervin est une pyramide presque isolée, avec quatre faces (nord, est, sud, ouest) séparées par quatre arêtes : l’arête du Lion vers l’Italie, l’arête du Hörnli vers Zermatt, l’arête de Zmutt et l’arête de Furggen. Depuis Zermatt, vous voyez la face est et l’arête du Hörnli de profil : c’est la pyramide pointue des cartes postales. Depuis Breuil-Cervinia, vous voyez la face sud, plus large et plus massive.

Zermatt et le Matterhorn Museum

Zermatt est un village sans voitures au fond de la vallée de la Viège de Zermatt (Mattertal). Du centre, le Cervin domine les toits. Le Matterhorn Museum – Zermatlantis raconte l’histoire de la montagne et de la première ascension : on y voit la corde qui s’est rompue en 1865.

Breuil-Cervinia, le versant italien

Breuil-Cervinia est un hameau de Valtournenche, à 2 050 mètres. Le Cervin est en face, avec l’arête du Lion sur la gauche. C’est le départ des téléphériques du Plateau Rosa et de la voie normale italienne. Voir notre guide de Cervinia.

Le Schwarzsee et la cabane du Hörnli

Le Schwarzsee (2 583 m) est un petit lac au pied de la face est, accessible en télécabine depuis Zermatt. De là part le sentier vers la Hörnlihütte (3 260 m), point de départ de la voie normale suisse : 4,3 km, environ 2 h 15, 693 m de dénivelé. Sentier difficile, avec des passerelles métalliques exposées : il faut avoir le pied sûr.

Le chemin des 5 lacs et le Stellisee

Au-dessus de Zermatt, entre Blauherd et Sunnegga, le chemin des 5 lacs passe par le Stellisee, le Grindjisee, le Grünsee, le Moosjisee et le Leisee : 9,8 km, environ 2 h 30, 165 m de montée et 454 m de descente. Par temps calme, le Cervin se reflète en entier dans le Stellisee.

Chamois et la combe de Cheneil

Côté italien, plus bas dans la Valtournenche, Chamois est la seule commune d’Italie continentale inaccessible en voiture : on y monte en téléphérique depuis Buisson. Depuis les sentiers vers Cheneil et les télésièges jusqu’à 2 470 m, le Cervin se montre de loin, avec beaucoup moins de monde qu’à Cervinia.

Le Tour du Cervin

Le Tour du Cervin (Tour Matterhorn) fait le tour de la montagne entre la Suisse et l’Italie. Selon Zermatt Tourisme, environ 148 km et 13 000 m de dénivelé, soit une soixantaine d’heures de marche : une dizaine de jours en général. Certains passages sont glaciaires, comme le col du Théodule : expérience ou guide indispensables.

Pour approcher le sommet sans escalader, deux options : les remontées en altitude (presque toute l’année, hors fermetures pour entretien) ou les lacs où le Cervin se reflète. Pour le Plateau Rosa et le passage en Suisse, prenez une pièce d’identité valable pour l’étranger.

Plateau Rosa et Testa Grigia (3 480 m)

Depuis Breuil-Cervinia, trois téléphériques : Plan Maison, Cime Bianche Laghi (plus de 2 800 m) et Plateau Rosa, sur la frontière, à 3 480 mètres. Vous êtes sur un glacier, avec le Cervin à l’ouest et le Mont Rose à l’est. Pour l’hiver 2026/27, le billet piéton (Explore Pass) Breuil – Plateau Rosa coûte 57 € aller-retour et 36,50 € l’aller simple ; les enfants nés après le 31 octobre 2018 voyagent gratuitement avec un adulte payant.

Matterhorn Glacier Paradise (Petit Cervin, 3 883 m)

C’est la gare de téléphérique la plus haute d’Europe, sur le Petit Cervin (Klein Matterhorn), ouverte toute l’année. Depuis Zermatt, on y monte par une série de remontées via Furi et Trockener Steg ; depuis Cervinia, avec le Matterhorn Alpine Crossing. Au sommet : le Palais de glace et une terrasse panoramique. L’hiver 2026/27, le billet Peak2Peak, qui inclut aussi le Gornergrat, coûte 165 CHF.

Le Matterhorn Alpine Crossing

Depuis 2023, on passe de Breuil-Cervinia à Zermatt (ou l’inverse) en téléphérique, via Testa Grigia et le Matterhorn Glacier Paradise : 1 h 30 à 2 h. Depuis Cervinia, l’hiver 2026/27, l’aller simple coûte 127,50 € et l’aller-retour 208 € ; demi-tarif de 9 à 15 ans, gratuit de 3 à 8 ans avec un adulte, interdit aux moins de 3 ans. Fermé pour entretien du 7 septembre au 23 octobre 2026 et du 7 janvier au 26 février 2027.

Gornergrat (3 089 m)

Le train à crémaillère du Gornergrat monte depuis Zermatt en 33 minutes, depuis 1898. À l’arrivée, le Cervin est en face et, de l’autre côté, le Mont Rose et le glacier du Gorner. L’aller-retour coûte 102 CHF en hiver (2026/27) et 132 CHF en été ; demi-tarif avec l’abonnement demi-tarif suisse ou le Swiss Travel Pass.

Le Lac Bleu de Cervinia

Petit lac alimenté par des sources, juste en dessous de Breuil-Cervinia, au milieu de mélèzes centenaires, un peu sous les 2 000 mètres. Par ciel clair et sans vent, le Cervin se reflète dans l’eau limpide. Comptez 30 minutes à pied depuis le centre, ou venez en voiture par la route qui monte de Valtournenche. Tout près, les trois petits lacs de Layet, dans les alpages.

Le Riffelsee

Le Riffelsee se trouve sous l’arrêt Rotenboden du train du Gornergrat, à quelques minutes du quai. C’est le reflet du Cervin le plus photographié côté suisse : venez tôt le matin ou le soir, quand l’air est calme. Vous pouvez redescendre à pied jusqu’à Riffelberg (sentier n° 21, 3 km, environ une heure).

On peut atteindre le sommet, mais ce n’est pas une randonnée : c’est une course d’alpinisme en rocher et en glace, avec de l’escalade au-dessus de 4 000 mètres. Selon Zermatt Tourisme, 300 à 400 clients y montent chaque année avec un guide, environ 3 500 alpinistes tentent sans guide et environ deux sur trois font demi-tour. De 1865 à la fin de la saison 2011, on compte environ 500 morts sur le Cervin.

La voie normale suisse : l’arête du Hörnli

C’est la voie de la première ascension. On dort à la Hörnlihütte (3 260 m, 150 places), à réserver des mois à l’avance sur le site de la cabane, et on part de nuit. De la cabane au sommet, environ 1 200 m de dénivelé, avec des cordes fixes dans les passages les plus raides ; à 4 003 m, la Solvayhütte est un bivouac de secours, pas un lieu pour dormir. La descente est la partie la plus dangereuse : fatigue et chutes de pierres.

La voie normale italienne : l’arête du Lion

Elle part de Breuil-Cervinia ou de Plan Maison, monte au refuge Duca degli Abruzzi all’Oriondé (2 802 m), puis à la cabane Carrel, vers 3 830 m. Plus difficile que la voie suisse : longues sections d’escalade, cordes fixes et échelles. La cabane Carrel a été reconstruite ces dernières années un peu plus bas, à cause des éboulements : pour l’état et les réservations, contactez la Società Guide del Cervino.

Guides, période et préparation

La meilleure période va de début ou mi-juillet à mi-septembre ; moins de monde les trois premières semaines de juillet et à partir de fin août. À Zermatt, le guide n’encorde qu’un seul client et l’ascension dure en général deux jours, avec une nuit en cabane. Il faut une excellente endurance, une bonne acclimatation (faites d’abord un autre 4 000) et l’habitude des crampons sur terrain mixte. Les arêtes de Zmutt et de Furggen sont encore plus difficiles et peu fréquentées.

Les risques aujourd’hui

Avec la chaleur, le permafrost fond et les chutes de pierres augmentent. À l’été 2026, après un hiver peu enneigé, les guides de Zermatt ont suspendu en juillet les ascensions avec clients ; début août, un éboulement sur le versant sud, vers 3 900 mètres, a aussi arrêté les guides de Cervinia. Avant de partir, demandez toujours les conditions aux guides locaux.

La première ascension de 1865

Le 14 juillet 1865, Edward Whymper atteint le sommet par l’arête du Hörnli avec six compagnons : le guide chamoniard Michel Croz, Charles Hudson, Lord Francis Douglas, Douglas Hadow et les guides Peter Taugwalder père et fils. À la descente, la corde se rompt : Croz, Hadow, Hudson et Douglas meurent ; le corps de Douglas n’a jamais été retrouvé. Jean-Antoine Carrel, le guide de Valtournenche qui tentait depuis des années par le versant italien et se trouvait sur la montagne ce jour-là, arrive au sommet trois jours plus tard, le 17 juillet, avec Jean-Baptiste Bich.

Le Matterhorn Ski Paradise relie Breuil-Cervinia, Valtournenche et Zermatt : 360 km de pistes et 52 remontées, du point culminant à 3 899 mètres jusqu’à 1 620 mètres. On passe d’un pays à l’autre skis aux pieds, par le Plateau Rosa et le col du Théodule. Le côté suisse seul compte jusqu’à 200 km de pistes. Pour comparer : c’est un domaine de très haute altitude, où l’on skie dès fin octobre côté italien.

• Saison 2026/27 : Breuil-Cervinia du 24 octobre 2026 au 2 mai 2027, Valtournenche du 28 novembre 2026 au 25 avril 2027, Zermatt du 1er novembre 2026 au 3 mai 2027.
• Forfait acheté en Italie : journée Cervinia-Valtournenche 64 €, International avec Zermatt 88 € ; 6 jours 338 € et 464,50 €. Enfants nés après le 31 octobre 2018 gratuits avec un adulte payant.
• Forfait acheté en Suisse : journée Zermatt dès 89 CHF, International dès 104 CHF (prix variables selon la date).
• Pour qui : les amateurs de longues descentes et de neige d’altitude ; pour le hors-piste, partez avec un guide.

Le ski d’été se pratique sur le glacier du Théodule, entre le Plateau Rosa et le Petit Cervin, sur une vingtaine de kilomètres de pistes. En 2026, il était prévu de mai à début septembre, mais il a été suspendu fin juillet à cause du mauvais état de la neige et du glacier. Vérifiez les dates sur le site de Cervino SpA ou sur celui de Matterhorn Paradise.

Deux stations très différentes au pied de la même montagne.

• Vue : depuis Zermatt, la pyramide classique, pointue ; depuis Cervinia, un Cervin plus large et massif, mais juste devant vous.
• Altitude : Cervinia est à 2 050 m, souvent skis aux pieds et enneigée tôt ; Zermatt est à 1 608 m et l’on monte en altitude par les remontées.
• Accès : à Cervinia, la voiture va jusqu’au village (environ 2 h 45 depuis Genève par le tunnel du Mont-Blanc) ; Zermatt est sans voitures : on laisse la sienne à Täsch ou on vient en train.
• Budget : à Cervinia, on paie en euros et le forfait est moins cher (64 € contre 89 CHF ou plus) ; à Zermatt, hébergement, repas et remontées coûtent davantage.
• Ambiance : Zermatt a un vieux centre en bois, des boutiques, des musées, des trains panoramiques ; Cervinia est une station née pour le ski, plus fonctionnelle, un peu comme les stations d’altitude françaises.

En résumé : si vous venez en voiture et voulez skier pour moins cher, Cervinia. Si vous voulez la vue classique, le train du Gornergrat et un village sans voitures, Zermatt. Avec l’Alpine Crossing ou le forfait International, vous voyez l’autre versant dans la journée.

Quatre bases, deux de chaque côté.

• Zermatt : pour venir en train, pour le Gornergrat et la vue classique, pour les familles qui veulent un village sans circulation. Beaucoup d’hôtels, de chalets et d’appartements, prix élevés.
• Täsch : à 12 minutes de navette de Zermatt, avec le parking couvert. Moins cher, pratique si vous venez en voiture pour quelques jours.
• Breuil-Cervinia : pour skier (souvent skis aux pieds), pour venir en voiture, pour le Plateau Rosa et le Lac Bleu. Hôtels et nombreux appartements, prix en euros.
• Valtournenche : plus bas dans la vallée, reliée par les remontées au domaine de Cervinia. Prix souvent plus bas, village vivant toute l’année. Plus calme encore : Chamois, sans voitures.

Vous trouverez ci-dessous les hébergements disponibles.

Choisissez d’abord votre versant : aucune route ne relie Breuil-Cervinia et Zermatt. En voiture, il faut environ 226 km et plus de 3 h 30 en contournant les Alpes ; avec le Matterhorn Alpine Crossing, 2 heures suffisent.

En voiture

Côté italien : depuis Genève ou Chamonix, tunnel du Mont-Blanc, puis autoroute A5 vers Aoste et Turin, sortie Châtillon–Saint-Vincent, puis la route régionale de la Valtournenche jusqu’à Breuil-Cervinia (27 km). Genève – Cervinia : environ 186 km (2 h 45) ; Chamonix : environ 110 km ; Lyon : environ 330 km (4 h 15) ; Aoste : environ 54 km. Depuis Turin, environ 117 km.

Côté suisse : on roule jusqu’à Täsch (Matterhorn Terminal), puis on prend la navette. Genève – Täsch : 233 km (3 h) par la vallée du Rhône ; Zurich : 225 km (3 h 30) ; Milan : 230 km (3 h 20).

En train

Côté suisse : le plus simple depuis la France. De Paris ou Lyon, rejoignez Genève (TGV Lyria ou TER), puis train jusqu’à Viège (Visp) et Matterhorn Gotthard Bahn jusqu’au centre de Zermatt : de Genève environ 3 h 45, de Viège environ 1 h, de Zurich environ 3 h 15.

Côté italien : la gare la plus proche est Châtillon–Saint-Vincent. Jusqu’au 13 décembre 2026, des bus de substitution circulent entre Ivrea et Aoste pour les travaux d’électrification : vérifiez l’horaire.

En autocar

Des bus relient Châtillon à Breuil-Cervinia, une dizaine de courses par jour, avec arrêt à Valtournenche et à Buisson pour Chamois.

En avion

Pour les deux versants, Genève est l’aéroport le plus pratique pour les voyageurs français (environ 2 h 45 de route jusqu’à Cervinia, 3 h jusqu’à Täsch). Pour Cervinia, il y a aussi Turin Caselle (environ 121 km) et Milan Malpensa (environ 180 km) ; pour Zermatt, Zurich.

Parkings

À Breuil-Cervinia, on se gare sur les parkings du village et près des départs des remontées, en partie payants : le week-end en hiver, arrivez tôt. À Täsch, le Matterhorn Terminal compte 2 100 places couvertes, environ 16–17 CHF par jour ; la navette pour Zermatt met 12 minutes et part toutes les 20 minutes (aller-retour 17,20 CHF).

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